أعمال هندسية وإنشائية وإدارة متكاملة لمشاريع تغيير الغرض التشغيلي للسفينة — في الاتجاهين، ودائماً عبر الاعتمادات النظامية الصحيحة.
تغيير ما تحمله السفينة يغيّر بنيتها واتزانها وتهويتها وقدرتها الكهربائية وأنظمة السلامة فيها. ونحن ندير ذلك كمشروع هندسي: مسح أولاً، ثم تصميم سليم، ثم اعتماد من الجهات المختصة، ثم تنفيذ واختبار.
تتولى فلك البحر أعمال المعاينة والتنسيق الهندسي وتصنيع الفولاذ وتركيبه والأعمال الميكانيكية والكهربائية وأعمال التهوية والأنابيب، وتدير المشروع حتى الاختبار والتسليم.
يُنسَّق المشروع مع مهندسي عمارة بحرية مؤهلين ومع هيئة تصنيف السفينة وإدارة العلم والجهات ذات العلاقة حسب المقتضى. لا تعمل فلك البحر كهيئة تصنيف ولا تُصدر اعتمادات التصنيف. تبقى الموافقات التصميمية والإنشائية من صلاحية هيئة التصنيف وإدارة العلم.
تصنيع الفولاذ والتركيبيتحدد النطاق النهائي دائماً حسب السفينة. وهذه حزم الأعمال التي يشملها مشروع التحويل عادةً.
المعاينة ومراجعة المستنداتمسح لحالة السفينة على متنها، مع مراجعة المخططات والشهادات وسجلات التصنيف المتاحة.
هل هذه السفينة مرشّح منطقي فنياً وتجارياً؟ إجابة صريحة قبل التزام أي مبالغ.
إعداد الترتيب العام والسعات ومفاهيم الأنظمة مع مهندسي عمارة بحرية مؤهلين.
التقديم والمتابعة لدى هيئة التصنيف وإدارة العلم. ويبقى الاعتماد من صلاحيتهما.
حزم الأعمال واختيار الحوض والمواد والجدول الزمني وخطة التكلفة.
تصنيع وتركيب الأسطح والحظائر والقواعد والتجديدات الإنشائية.
اختبارات الأداء وتجارب الأنظمة وحضور عمليات المسح.
تسليم مخططات ما بُني فعلياً والأدلة والشهادات مع السفينة.
لا يتشابه مشروعا تحويل. تعتمد حزمة الأعمال — وجدوى المشروع أصلاً — على:
تختلف أنظمة نقل المواشي اختلافاً كبيراً بين دول العلم ودول الاستيراد وخطوط التجارة — ولا توجد لائحة دولة واحدة تنطبق عالمياً، وتُحدَّد المتطلبات الخاصة بخطكم الملاحي في مرحلة دراسة الجدوى.
ليست كل سفينة بضائع مرشّحة مناسبة للتحويل إلى ناقلة مواشٍ، لا فنياً ولا تجارياً. وإن أظهرت المعاينة أن السفينة غير مناسبة للغرض، فسنخبركم بذلك بدل أن نبيعكم مشروعاً.
أرسل لنا مواصفات السفينة والخط الملاحي المقصود، وسنوضح لك ما يتطلبه التحويل — وما إذا كانت السفينة المناسبة له.
